SNiP/Data1/56/56197/x030.jpg' alt='Бланк Акт Испытания Кран Балки' title='Бланк Акт Испытания Кран Балки' />Вопросы и ответы. Что часто делается изготовителями из Германии с целью экономии средств. Например, перевести их в разряд подъемников. Если да, то как это можно сделатВ августе 2. Краны допыщены до августа 2. Разрешено ли нам использовать эти краны без проведенной экспертизы безопасности И каким документом это определено. Заранее спасибо за ответ. Если техническим регламентом не установлена иная форма оценки соответствия технического устройства, применяемого на опасном производственном объекте, обязательным требованиям к такому техническому устройству, оно подлежит экспертизе промышленной безопасности. Закона о промышленной безопасности ОПО. Бланк Акт Испытания Кран Балки' title='Бланк Акт Испытания Кран Балки' />Ростехнадзора от 1. Без выдвижных опор, при этом десяток делая никаких поворотовПриложение Т5 Рекомендуемое Форма акта обследования. Статические и динамические испытания крана. Участки сплошной коррозии главных балок коробчатого сечения 0,5 м2. Пример заполненного акта обследования приведен в рекомендуемом приложении Т5. Приложение 24 рекомендуемое ПРОТОКОЛ испытаний крана на. В итоге составляется акт испытания свай динамической нагрузкой. Образец акта испытания кран балки. Акт испытания лебедки. Испытания СГП при оценке и подтверждении соответствия. Должна ли быть у организации составляющей паспорт на кранбалку лицензия. Есть в организации тельферы, тали и кранбалки последний. А форма акта полного технического освидетельствования грузоподъмного механизма. ТИПОВЫЕ ПРОГРАММЫ И МЕТОДИКИ ИСПЫТАНИЙ. Какое наказание грозит машинисту агп за такое деяние Ответить на этот вопрос 0. Может ли слесарь по ремонту перегрузочных машин быть допущен к обслуживанию грузоподьемных машин на жд ходу Ответить на этот вопрос 2. Ответить на этот вопрос Подскажите пожалуйста есть ли отдельный паспорт на крановую установку автокрана или она просто вписывается в птс самого автомобиляОтветить на этот вопрос Здравствуйте Кран устанавливала спец организация. Для постановки крана на учет в ростехнадзоре требуют паспорт на подкрановые пути. Вопрос кто должен делать паспорт эксплуатирующая, монтажная или без разницыОтветить на этот вопрос Может ли специалист, ответственный за осуществление производственного. ПС провести полное техническое освидельствования, если у ПС истек срок службы, а ЭПБ нет. Надо подтвердить соответствия ТР ТС через декларирование стропы, тали, тара, траверсы через декларирование, краны через сертификацию. На основании ее акта измерений и испытаний изготовитель оформляет декларацию и регистрирует ее уведомительно в органе по сертификации можно послать по электронке. Через установленный срок 3 года или 5 лет посмотрите в регламенте эту процедуру надо повторить, т. И Вам продлят срок службы на время указанное в экспертизе. Сергей. Продолжить обсуждение Здравствуйте Решили провести модернизацию электропривода крана КБ 3. А. Планируется замена релейно контакторной схемы управления на управление от преобразователей частоты. Ответить на этот вопрос Здравствуйте Оказались утраченными паспорта мостовых подвесных однобалочных кранов грузоподъмностью 3,2 и 5 тонн. В наличии только заводские паспорта на электротали, позже установленные на кранах. Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности. Прошу Вас дать ответ о возможности эксплуатации башенного крана при наличии в штате владельца крана назначенного распорядительным актом крановщика операторов, а по договору подряда со специализированной организацией слесарей, наладчиков приборов и электромонтеров. Насколько такая схема эксплуатации законна В п. Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности. Распорядительный акт оформляется руководителем организации либо лицом, имеющим право подписи, и относится к организационно распорядительным документам предприятия. Организационно распорядительный документ вид письменного документа, в котором фиксируют решение административных и организационных вопросов, а также вопросов управления, взаимодействия, обеспечения и регулирования деятельности органов власти, учреждений, предприятий, организаций, их подразделений и должностных лиц. Договора подряда со специализированными организациями входят в данную категорию и могут быть приравнены к распорядительным актам. Светлана Анатольевна Архипова. Ответ А кран чей только после этого можно говорить. Сергей. Продолжить обсуждение Доброе время суток Подскажите пожалуйста, кому по новым правилам подчиняется крановщик ПС. Заранее спасибо 2 ответа 2. Добрый день Согласно п. Федеральных норм и правил далее ФНП в области промышленной безопасности Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения утв. В том числе, согласно подпункту г п. ФНП, должны быть разработаны должностные инструкции для специалистов и производственные инструкции для персонала, журналы, программы выполнения планово предупредительных ремонтов, ППР, ТК, схемы строповки, складирования. Магнитола Clio Инструкция на этой странице. П. 1. 54 ФНП указывает, что для управления ПС и их обслуживания эксплуатирующая организация обязана назначить распорядительным актом крановщиков операторов, их помощников, слесарей и наладчиков указателей, ограничителей и регистраторов, а для обслуживания ПС с электрическим приводом, кроме того, и электромонтеров. Также п. 2. 6 ФНП гласит Работники ОПО, непосредственно занимающиеся эксплуатацией ПС, должны соответствовать следующим требованиям а быть обученными и иметь выданное в установленном порядке удостоверение на право самостоятельной работы по соответствующим видам деятельности б знать критерии работоспособности применяемых ПС в соответствии с требованиями руководства инструкции по эксплуатации применяемых ПС, технологический процесс транспортировки грузов. ПС, а также выполнять данные инструкции д пройти в установленном порядке аттестацию только для специалистов на знание настоящих ФНП и не нарушать их в процессе выполнения работ. Никаких дополнительных требований к персоналу, занимающемуся эксплуатацией ПС, ФНП не выдвигают. Таким образом, определять подчиненность работника следует исходя из должностной инструкции работника, либо других локальных нормативных актов организации. Законодательством не закреплены правила определения подчиненности работников. Это делает руководитель организации ст. Трудового кодекса РФ. Светлана Анатольевна Архипова. Ответ Непосредственно специалисту за содержание ПС в работоспособном состоянии. Остановить его может работу специалист за производственный контроль на производстве. Продолжить обсуждение Можно ли допускать к эксплуатации ПС а именно автокраны без анемометра, так как он не предусмотрен производителем На какую статью приказа 5. Ответить на этот вопрос Добрый день. Если инструкции разрабатывать эксплуатирующей организации, то на основании каких типовых инструкций действующих РД 1. РД 1. 0 3. 0 9. РД 1. РД 1. 0 7. 4 9. РД 1. РД 1. 0 1. 07 9. РД 1. РД 1. 0 1. 98 9. Необходимо ли согласовывать разработанные инструкции с территориальным органом Ростехнадзора Ответить на этот вопрос Добрый день. Если инструкции разрабатывать эксплуатирующей организации, то на основании каких типовых инструкций действующих РД 1. РД 1. 0 3. 0 9. РД 1. РД 1. 0 7. 4 9. Необходимо ли согласовывать разработанные инструкции с территориальным органом Ростехнадзора Перечисленные инструкции никем не отменены, поэтому их можно взять за основу, с поправками на ФНП. В соответствии со ст. ФНП инструкции утверждаются. Светлана Анатольевна Архипова. Продолжить обсуждение Автомобильный двухстоечный электрогидравлический подъемник подподает под ПРИКАЗ от 1. Скажите какая документация и специалисты нужны для проведения ремонта крана Нужна аттестация по промышленной безопасности и отдельно по подъемным сооружениям. Если применяется сварка соответственно нужна аттестация специалистов и сварщиков, технологии, оборудования и материалов. По электро монтажным работам также аттестация. Максим Борисович Кузнецов. Продолжить обсуждение Добрый вечер, подскажите марку кабеля аналог датчика длины стрелы для автокрана МКАТ 4. TADANO TG 5. 00erg катал. Вид деятельности не лицензируемый. Максим Борисович Кузнецов. Грузоподъемные машины. Страница 1. 6 из 1. Техническое освидетельствование До пуска в работу ГПМ должны быть зарегистрированы в органах Госгортехнадзора. Краны, находящиеся в эксплуатации, подвергают полному техническому освидетельствованию, которое проводится не реже одного раза в три года. После монтажа на новом месте, ремонта металлических конструкций, замены лебедок, смены крюка или крюковой подвески краны также подвергают полному техническому освидетельствованию, которое предусматривает осмотр машины в проведении статического и динамического испытаний. Статическое испытание крана проводится под нагрузкой, превышающей 2. Стрелу крана устанавливают в положение наименьшей устойчивости, а груз поднимают на высоту 1. На основе технического освидетельствования выдается разрешение на эксплуатацию крана. Сменные грузозахватные устройства при техническом освидетельствовании повергают осмотру и испытанию под нагрузкой, превышающей на 2. Осмотр траверс через каждые 6 мес. Захватов 1 мес. Строп 1. Согласно 9 главе Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных крановТехническое освидетельствование и ремонт. Краны до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию. Краны, подлежащие регистрации в органах госгортехнадзора, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их регистрации. Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве соответствующих указаний освидетельствование кранов проводится согласно настоящим Правилам. Краны в течение нормативного срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию а частичному не реже одного раза в 1. Редко используемые грузоподъемные краны должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет. Отнесение кранов к категории редко используемых производится владельцем по согласованию с органами госгортехнадзора. Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после а монтажа, вызванного установкой крана на новом месте кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов б реконструкции крана в ремонта расчетных металлоконструкций крана с заменой элементов или узлов с применением сварки г установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы д капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки е замены крюка или крюковой подвески проводятся только статические испытания ж замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа. После замены изношенных грузовых, стреловых или других канатов, а также во всех случаях перепасовки канатов должна производиться проверка правильности запасовки и надежности крепления концов канатов, а также обтяжка канатов рабочим грузом, о чем должна быть сделана запись в паспорте крана инженерно техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. Техническое освидетельствование крана должно проводиться инженерно техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов при участии инженерно технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. Кран, отремонтированный на специализированном ремонтном предприятии и доставленный на место эксплуатации в собранном виде, должен пройти полное техническое освидетельствование на ремонтном предприятии перед отправкой его владельцу. Акт технического освидетельствования должен быть приложен к паспорту крана. До пуска в работу владелец крана должен провести его частичное техническое освидетельствование, результаты которого занести в паспорт. Техническое освидетельствование имеет целью установить, что а кран и его установка соответствуют настоящим Правилам, паспортным данным и представленной для регистрации документации б кран находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную работу. При полном техническом освидетельствовании кран должен подвергаться а осмотру б статическим испытаниям в динамическим испытаниям. При частичном техническом освидетельствовании статические и динамические испытания крана не проводятся. При техническом освидетельствовании крана должны быть осмотрены и проверены в работе его механизмы, тормоза, гидро и электрооборудование, приборы и устройства безопасности. Проверка исправности действия ограничителя грузоподъемности крана стрелового типа должна проводиться с учетом его грузовой характеристики. Кроме того, при техническом освидетельствовании крана должны быть проверены а состояние металлоконструкций крана и его сварных клепаных соединений отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и др., а также кабины, лестниц, площадок и ограждений б состояние крюка, блоков. У кранов, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна проводиться заводской лабораторией по инструкции с применением методов неразрушающего контроля. Заключение лаборатории должно храниться вместе с паспортом крана. При неразрушающем контроле должно быть проверено отсутствие трещин в нарезной части кованого штампованного крюка, отсутствие трещин в нарезной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. Такая проверка должна проводиться не реже одного раза в 1. Необходимость и периодичность проверки деталей подвески устанавливаются владельцем в фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя и остановки механизма подъема г состояние изоляции проводов и заземления электрического крана с определением их сопротивления д соответствие массы противовеса и балласта у крана стрелового типа значениям, указанным в паспорте е состояние кранового пути и соответствие его настоящим Правилам, проекту и руководству по эксплуатации крана ж состояние канатов и их крепления з состояние освещения и сигнализации. Нормы браковки кранового пути, канатов и элементов крана должны быть указаны в руководстве по эксплуатации. При отсутствии в руководстве соответствующих норм браковка канатов и элементов кранов проводится в соответствии с рекомендациями, приведенными в приложениях 1. Работы, предусмотренные ст. Правил, могут быть проведены отдельно, но не ранее чем за 1. Результаты осмотров и проверок должны оформляться актом, подписанным инженерно техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. Статические испытания крана проводятся нагрузкой, на 2. Статические испытания мостового крана проводятся следующим образом. Кран устанавливается над опорами кранового пути, а его тележка тележки в положение, отвечающее наибольшему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном на высоту 1. Статические испытания козлового крана и мостового перегружателя проводятся так же, как испытания мостового крана при этом у крана с консолями каждая консоль испытывается отдельно. По истечении 1. 0 мин груз опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причин деформации и определения возможности дальнейшей работы крана.